Roman "Fixo"

Roman "Fixo"

Prvé modely som postavil asi keď som mal osem rokov. Skladal som prevažne dopravné lietadlá a lode. Dostupnosť farieb v tej dobe bola veľmi chabá a tomu zodpovedal aj vzhľad postavených modelov. Po dosť dlhej pauze som sa viac menej náhodne vrátil k tejto záľube. Ukazoval som synovi pár trikov a zrazu som bol opäť v tom. Venujem sa čisto motocyklom v mierke 1:12, možno preto, že som sám vášnivý motorkár. Prvé modely som robil len štetcom (je to na nich dosť vidieť), slušnú striekaciu pištol som si kúpil dosť neskoro. Do galérie som ich dal všetky, pretože patria do zbierky.
Okrem stavania ma zaujíma aj história motocykla, jeho parametre v reáli (uvádzam ich spolu s obrázkami) a aj história firmy, ktorá daný motocykel vyrobila.
I have built my first models when I was about 8 years old. I have modeled mainly transport planes and ships. The availability of paints during that period was quite poor and it corresponded with the look of built models. After a long pause I turned back to this hobby. I have been showing couple of tricks to my son and suddenly I fell in it again. I devote my time to motorcycles in the scale of 1:12. I have painted my first models only with paint brush which is visible enough. I bought a proper airbrush rather late. I put all of them into a gallery, because they belong to a collection and they illustrate my progress as well.

Besides modelling I am also interested in the history of the motorcycle, its parameters in reality (show their with picture together) and the history of company, which has made this motorcycle.

Husqvarna 400 CR (1972) alias Husky

Zvláštnosť motocykla: Na začiatku 70-tich rokov líder v terénnych motocykloch, získal niekoľko víťazstiev.

Revell 1973. Postavené 2009.

Tento model bol postavený po 36 rokoch od výroby. Guma bola už tak stvrdnutá, že jedna pneumatika sa rozpadla na 7 kúskov. Kúpený bol na burze, asi 15% dielikov chýbalo. Na to v akom to bolo stave, vyšiel z toho ešte celkom pozeratelný model.

Husqvarna CR400

Husqvarna CR400

"Husky"
Husqvarna CR400

Husqvarna CR400

"Husky"
Husqvarna CR400

Husqvarna CR400

"Husky"
Husqvarna CR400

Husqvarna CR400

"Husky"
Husqvarna CR400

Husqvarna CR400

"Husky"
Husqvarna CR400

Husqvarna CR400

"Husky"
Husqvarna CR400

Husqvarna CR400

"Husky"
Husqvarna CR400

Husqvarna CR400

"Husky"
            Husqvarna 250 a 400 vyrobila poriadne vrásky súperom. Výrazné zmeny Husqvarny sa ukázali v 1970 u MH sérií a to: moderný priečny nosník riadidiel motocykla, tabuľový plech na prednej vzpere blatníka, 36 mm zdvih vidiel, zlepšené ozubené súčiastky, inovované zadné tlmiče a malá nádrž na terénne preteky. Výhodou bolo i to, že sa celkom jednoducho dal prerobiť na používanie i pre ľaváka. Ak ste ťažší, alebo skúsený jazdec potom nemôže byť lepšia voľba ako MJ 400 CR, alebo WR Husqvarna . 
 
             Pre MJ série bol rok 1972 prvý rok kedy boli rozdielne modely odlíšené farebnými nádržami. Oranžová pre 400CR, 450CR a 450WR, žltá farba pre 125 CR a WR. Červená farba pre 250 CR. Túto modelovú radu dopĺňal model 360 enduro zo 4-mi rýchlosťami. Časť nádrže bola pochrómovaná.

            
             Tlmičom vybavili všetky modely po prvýkrát a tento MJ štýlový tlmič sa používal len tento rok výroby. Potom sa používal veľmi podobný tlmič, nebol to však ten istý. Zliatinové blatníky boli dodané na všetky MJ modely a dotvárali prekvapivo nádhernú súhru zovňajšku.motocykla.

             Na tomto motocykli pretekali svetoznámi jazdci ako Torlief Hansen, Heikki Mikkola, Bengt Aberg, Kalevi Vehkonen a ďalší. V USA to boli napr. Bill Kain, Gary Semics, , Bob Grossi, Brad Lackey, Dick Burleson, Jake Fischer a predovšetkým Malcolm Smith, ktorý dosiahol niekoľko rekordov a získal mnoho víťazstiev v amerických i európskych krosových pretekoch ako aj na vytrvalostných šesť dňových pretekoch. 
Technické údaje:  
Rok:                1972
Kategória:        cross

Motor :
Objem:                 395.00 cm³ 
Typ motora:          2-taktný, 1-valec, 
Štartér:                nožný
Výkon:                12 kW 5 500 ot.
Krútiaci moment:   --
Chladenie:            vzduchové
Vŕtanie x zdvih:     82,5 x 74 mm
Rozvod:                reťaz
Kompresia:           12,5 : 1
Prevodovka:          5 rýchlostná
Rozvod paliva:       38 mm Mikuni karburátor

Rozmery:
Hmotnosť:            108.0 kg  

Podvozok: 
Predné brzdy:       bubnové
Zadné brzdy:         bubnové
Disky:                  vypletané
Pneumatiky:         - predné 3.00-21, 
                           -zadné 5.00-18
Tlmiče:                 -predné: teleskopické vidly,  
                           -zadné: obojstranné pružinové tlmiče        
Iné údaje:
Maximálna rýchlosť:     110 km/h
Nádrž:                         10,5 lit.
Zápatí stránek
Name
Email
Comment
Or visit this link or this one