Roman "Fixo"

Roman "Fixo"

Prvé modely som postavil asi keď som mal osem rokov. Skladal som prevažne dopravné lietadlá a lode. Dostupnosť farieb v tej dobe bola veľmi chabá a tomu zodpovedal aj vzhľad postavených modelov. Po dosť dlhej pauze som sa viac menej náhodne vrátil k tejto záľube. Ukazoval som synovi pár trikov a zrazu som bol opäť v tom. Venujem sa čisto motocyklom v mierke 1:12, možno preto, že som sám vášnivý motorkár. Prvé modely som robil len štetcom (je to na nich dosť vidieť), slušnú striekaciu pištol som si kúpil dosť neskoro. Do galérie som ich dal všetky, pretože patria do zbierky.
Okrem stavania ma zaujíma aj história motocykla, jeho parametre v reáli (uvádzam ich spolu s obrázkami) a aj história firmy, ktorá daný motocykel vyrobila.
I have built my first models when I was about 8 years old. I have modeled mainly transport planes and ships. The availability of paints during that period was quite poor and it corresponded with the look of built models. After a long pause I turned back to this hobby. I have been showing couple of tricks to my son and suddenly I fell in it again. I devote my time to motorcycles in the scale of 1:12. I have painted my first models only with paint brush which is visible enough. I bought a proper airbrush rather late. I put all of them into a gallery, because they belong to a collection and they illustrate my progress as well.

Besides modelling I am also interested in the history of the motorcycle, its parameters in reality (show their with picture together) and the history of company, which has made this motorcycle.

Kawasaki Zephyr 400 X (2002) 

Zvláštnosť motocyklu: ponúkol zákazníkovi retro štýl spolu s jednoduchosťou a spoľahlivosť.

Aoshima. Postavené 2008.

Kawasaki 400X

Kawasaki 400X

Zephyr
Kawasaki 400X

Kawasaki 400X

Zephyr
Kawasaki 400X

Kawasaki 400X

Zephyr
Kawasaki 400X

Kawasaki 400X

Zephyr
Kawasaki 400X

Kawasaki 400X

Zephyr
Kawasaki 400X

Kawasaki 400X

Zephyr
Kawasaki 400X

Kawasaki 400X

Zephyr
              Kawasaki Zephyr má radový vzduchom chladený 4-valcový motor. Vznikol na základe požiadavky na retroaktívne nahé motocykle v Japonsku a inde vo svete v 90-tych rokoch. Je niekoľko Zephyr modelov k dispozícii a to v štyroch obsahoch motora - 400, 550, od roku 1990 750 cm³ a od roku 1992 verzia s 1100 cm³.
             Hlavne verzia 400 bola vyrobená pre Japonsko, kvôli dopytu po 400 cm³ motorkách na tomto trhu. Bola veľmi populárna.
             Následne bolo vyrobených veľmi veľa doplnkových súčiastok, či výbavy, mnohé z nich zvyšovali športový výzor základných modelov. Medzi najčastejšie patrili výfuk, kolesá, prúdnicové kryty a úpravy motora. Vzhľadovo je Zephyr približne založený na bývalom modely Z1, charakteristickým svojim zdvojeným tlmičom zavesenia zadných kolies, pomerne vzpriamenou jazdeckou pozíciou a vzduchom chladeným motorom. Verzie 400, 550 a 750 boli viac menej odvodené od bývalých modelov Z400/500/550/650/750 a 900. 
              Verzia 1100 je úplne iná, konštrukčne je to verzia s kvapalinovým chladením agregátu a je to jediný Zephyr postavený s dvoma iskrovými sviečkami na valec. 

               Zephyr ponúkol zákazníkovi retro štýl spolu s jednoduchosťou a spoľahlivosť. Výkonnosť bola primeraná pre normálne jazdenie a stroje boli ladené pre tichý chod v strednom rozsahu výkonu. Vývoj bol založený na obyčajnej myšlienke "zábavné jazdenie" a preto motocyklový fanúšikovia rýchlo reagovali na tento nový stroj. Zephyr sa zaslúžil o rozmach retro motocyklov v UK a Európe v 1990 a na chvíľu sa Kawasaki zaradil na druhé miesto najpredávanejších motoriek na Anglickom trhu.
          
                 Zephyr 1100 mal okrem konštrukčných zmien aj ďalší retro prvok a tým boli drôtené kolesá. Drôtené kolesá sa neskôr objavili aj na verzii 750. Tieto modely boli v Anglicku nahradené populárnymi Kawasaki Z1100R a štylizovaným ZRX1100.
ZRX série motoriek mali ohromný vplyv na rastúci dopyt retro motoriek hlavne v Spojených štátoch. Boli to napodobeniny skvelého motocykla KZ1000R-S1, na ktorom Eddie Lawson vyhral šampionát Superbike. Dokonca vzniklo medzinárodné združenie majiteľov týchto motoriek známe ako ZRXOA (ZRX Owners Association)

Kawasaki Zephyr 400 X

Technické údaje:
Rok:                             2002
Kategória:                    cestný

Motor:
Objem:                        399.00 cm³ 
Typ motora:                 V4, 4-taktný
Výkon:                        39,0 kW pri 11500 ot.
Krútiaci moment:         1.00 Nm pri 7500 ot. 
Kompresia:                 10,3:1
Vŕtanie x zdvih:            55.0 x 42,0 mm 
Palivová sústava:         vstrekovanie DOHC, karburátor KEIHIN CVK30
Chladenie:                  vzduchom
Prevodovka:                6-rýchlostná
Štartér:                      elektrický
Typ pohonu:               reťaz
Mazanie:                    vlhká pumpa

Rozmery:

Čistá hmotnosť:           177.0 kg 
Výška sedadla:            755 mm     
Rázvor kolies:              1440 mm
Dĺžka/výška:                2010 mm/1095 mm

Podvozok: 

Rozmery pneumatík:    predné:110/80-ZR17    zadné: 140/70-ZR18
Rám:                          rúrkový
Disky:                        hliníkové troj- lúčové
Predné brzdy:             dvojitý disk, priemer 300mm
Pruženie vpredu:         teleskopická vidlica, zdvih 140 mm
Zadné brzdy:              jednodielny disk, 230 mm
Pruženie vzadu:          dvojité tlmiče, zdvih 115 mm

Iné technické údaje:

Objem nádrže:            15 litrov benzín / 3,0 l olej
Maximálna rýchlosť:    173 km/h
Zápatí stránek
Name
Email
Comment
Or visit this link or this one