Roman "Fixo"

Roman "Fixo"

Prvé modely som postavil asi keď som mal osem rokov. Skladal som prevažne dopravné lietadlá a lode. Dostupnosť farieb v tej dobe bola veľmi chabá a tomu zodpovedal aj vzhľad postavených modelov. Po dosť dlhej pauze som sa viac menej náhodne vrátil k tejto záľube. Ukazoval som synovi pár trikov a zrazu som bol opäť v tom. Venujem sa čisto motocyklom v mierke 1:12, možno preto, že som sám vášnivý motorkár. Prvé modely som robil len štetcom (je to na nich dosť vidieť), slušnú striekaciu pištol som si kúpil dosť neskoro. Do galérie som ich dal všetky, pretože patria do zbierky.
Okrem stavania ma zaujíma aj história motocykla, jeho parametre v reáli (uvádzam ich spolu s obrázkami) a aj história firmy, ktorá daný motocykel vyrobila.
I have built my first models when I was about 8 years old. I have modeled mainly transport planes and ships. The availability of paints during that period was quite poor and it corresponded with the look of built models. After a long pause I turned back to this hobby. I have been showing couple of tricks to my son and suddenly I fell in it again. I devote my time to motorcycles in the scale of 1:12. I have painted my first models only with paint brush which is visible enough. I bought a proper airbrush rather late. I put all of them into a gallery, because they belong to a collection and they illustrate my progress as well.

Besides modelling I am also interested in the history of the motorcycle, its parameters in reality (show their with picture together) and the history of company, which has made this motorcycle.

Yamaha Passola SA50 (1980)

Zvláštnosť:  rýchlo sa stala jedným z najlepšie predávaných skútrov. To preto, že je to stroj, ktorý položil nové normy dizajnu, štýlu a výkonu.

Imai 1982. Postavené 2014.

Yamaha Passola

Yamaha Passola

SA 50M
Yamaha Passola

Yamaha Passola

SA 50M
Yamaha Passola

Yamaha Passola

SA 50M
Yamaha Passola

Yamaha Passola

SA 50M
Yamaha Passola

Yamaha Passola

SA 50M
Yamaha Passola

Yamaha Passola

SA 50M
Yamaha Passola

Yamaha Passola

SA 50M
Yamaha Passola

Yamaha Passola

SA 50M
Yamaha Passola

Yamaha Passola

SA 50M
Yamaha Passola

Yamaha Passola

SA 50M
Yamaha Passola
 
Passola bola uvedená v roku 1980 ako SA50 M a v roku 1982 model s elektrickým štartérom SA50 ME. Výroba sa skončila v roku 1985.
Od jej uvedenia sa príťažlivá Yamaha Passola rýchlo stala jedným z najlepšie predávaných skútrov. To preto, že je to stroj, ktorý položil nové normy dizajnu, štýlu a výkonu. Yamaha vycibrila tento skúter a urobila z Passoly nesporne prvú voľbu pre bezpečnú a ľahkú jazdu.
Tu sú niektoré rysy prečo to tak bolo. Rám bol odolný a nízky, dal sa ľahko prekročiť a dovolil vám jazdiť bez prezliekania sa. Stúpačky a ľahko čistiteľné plastové, široké nožné štíty poskytovali skvelú ochranu pred vetrom aj znečistením od vozovky. Veľmi šetrný motor bol kompletne zakrytý, rovnako ako reťaz, čo chránilo pred znečistením jazdca od oleja, alebo mazív. A bežal tak potichu, že ste dokonca úplne zabudli, že je tam. Reťaz v puzdre mala aj tú výhodu, že sa sama nešpinila od okolia, bola bez údržbovo mazaná, čo predlžovalo jej životnosť. Automatická dvoj rýchlostná prevodovka, brzdy na riadidlách, podobne ako na bicykli, spolu s automatickým sýtičom a uzáverom benzínu urobili z Passoly jeden z najľahšie ovládateľných skútrov. Nízka váha a malé kolesá dodávali sebaistotu aj začínajúcim jazdcom. U modelu s mechanickým štartérom špeciálna sústava zapaľovania zaisťovala ľahké štartovanie na prvý krát. Hrdlo nádrže bolo ukryté pod odklápacím sedadlom. Passole nechýbali smerovky s indikátorom, ani varovný indikátor nízkej hladiny oleja.
 
Yamaha Passola 1978.jpg
Yamaha Passola SA50.jpg
Priestranný košík v prednej časti bol v štandardnej výbave, spolu zo silným zadným podstavcom poskytovali dosť priestoru na to, aby Passola mohla byť úžitkový stroj a tiež vozidlo na zábavu. Za príplatok bolo možné dokúpiť aj ľavé spätné zrkadlo. Vyrábala sa v červenej, žltej, modrej a zlatisto hnedej farbe. Jednoduchá jazda, lacná prevádzka a ľahké parkovanie Yamahy Passoly boli dôvody pre jej využitie ako alternatívy verejnej dopravy, alebo druhého auta v domácnosti.
 
Skútre sú veľmi obľúbené z Európy hlavne v Taliansku a Stredomorí, potom v Japonsku, ale maximálne využívané sú hlavne v takých krajinách ako India, Indonézia, Thajsko, Vietnam a Čína teda tam kde sú zaostalé oblasti bez infraštruktúry, alebo  preplnené mestá s dopravnými problémami. V mnohých regiónoch skútre a iné malé motocykle odbytom niekoľko násobne presahujú predaj automobilov a skúter je tu často rodinným dopravným prostriedkom.
Yamaha Passola SA50 M (1980)
Kategória:                                          skúter
Motor:
Objem:                                             49.00 cm³
Typ motora:                                      jednovalec, 2-taktný
Vŕtanie a zdvih:                               40 x 39,2 mm
Krútiaci moment:                             3,8 Nm pri 4000 ot.
Kompresia:                                      6.0:1
Výkon:                                             2,1 kW pri 6000 ot.  
Palivová sústava:                            karburátor Y12P
Mazanie:                                          automatické
Chladenie:                                       vzduch
Prevodovka:                                     2-rýchlostná automatická
Zapaľovanie:                                    CDI
Typ pohonu:                                     reťaz
Štartovanie:                                     nožné
Rozmery:
Čistá hmotnosť:                               51 kg s náplňami 59 kg
DxŠxV:                                                              1570 mm x 615 mm x  985 mm
Rázvor:                                            1115 mm
Výška sedadla:                                715 mm
Svetlá výška:                                   110 mm
Podvozok:
Rozmery pneumatík:                    predné aj zadné: 2.75-10-4RP
Rám:                                                oceľový masívny rúrkový v tvare U
Predné brzdy:                                  bubnové
Zadné brzdy:                                    bubnové
Pruženie vpredu:                             teleskopická vidlica
Pruženie vzadu:                              jeden tlmič
Iné technické údaje:
Objem nádrže paliva:                   3 litre
Objem nádrže oleja:                     0,9 litra
Maximálna rýchlosť:                     47 km/h
Spotreba:                                      2,4 l/100 km
 
Zápatí stránek
Name
Email
Comment
Or visit this link or this one