Roman "Fixo"

Roman "Fixo"

Prvé modely som postavil asi keď som mal osem rokov. Skladal som prevažne dopravné lietadlá a lode. Dostupnosť farieb v tej dobe bola veľmi chabá a tomu zodpovedal aj vzhľad postavených modelov. Po dosť dlhej pauze som sa viac menej náhodne vrátil k tejto záľube. Ukazoval som synovi pár trikov a zrazu som bol opäť v tom. Venujem sa čisto motocyklom v mierke 1:12, možno preto, že som sám vášnivý motorkár. Prvé modely som robil len štetcom (je to na nich dosť vidieť), slušnú striekaciu pištol som si kúpil dosť neskoro. Do galérie som ich dal všetky, pretože patria do zbierky.
Okrem stavania ma zaujíma aj história motocykla, jeho parametre v reáli (uvádzam ich spolu s obrázkami) a aj história firmy, ktorá daný motocykel vyrobila.
I have built my first models when I was about 8 years old. I have modeled mainly transport planes and ships. The availability of paints during that period was quite poor and it corresponded with the look of built models. After a long pause I turned back to this hobby. I have been showing couple of tricks to my son and suddenly I fell in it again. I devote my time to motorcycles in the scale of 1:12. I have painted my first models only with paint brush which is visible enough. I bought a proper airbrush rather late. I put all of them into a gallery, because they belong to a collection and they illustrate my progress as well.

Besides modelling I am also interested in the history of the motorcycle, its parameters in reality (show their with picture together) and the history of company, which has made this motorcycle.

YAMAHA YDS 1(1959)

Gunze Sangyo High-Tech model 1986. Postavené 2012.

Zvláštnosť motocyklu:  Prvý dvojtaktný športovo cestný motocykel od Yamahy v kategórii 250 cc, s použitím Autolube systému.

Model je prevažne kovový s ručne vypletanými kolesami. Výnimočný oproti ostatným modelom je rebrovaním na motore, ktoré je tvorené samostatnými kovovými platničkami. (foto detail)
Yamaha YDS 1

Yamaha YDS 1

Yamaha YDS 1

Yamaha YDS 1

Yamaha YDS 1

Yamaha YDS 1

Yamaha YDS 1

Yamaha YDS 1

Yamaha YDS 1

Yamaha YDS 1

detail motora
Yamaha YDS 1

Yamaha YDS 1

Yamaha YDS 1

Yamaha YDS 1

Začiatkom 50-tich rokov Yamaha svoj záujem o vyššie kubatúry pretavila do vlastného dvojvalcového 250 cm³ motora v modely YD1. Koncom 50-tich rokov presne v roku 1959 uviedli nasledovníka tejto rady YDS1, čo bol prvý športovo cestný motocykel Yamahy v tejto kubatúre. Od tohto modelu bola odvodená aj pretekárska verzia YDS1 R.

Mal originálne nasávanie vzduchu pre zdvojené karburátory, 20 konských síl, vidlicový rám z oceľových trubiek, dynamický dizajn a veľký tachometer. Zvláštny bol aj svojim bielo oranžovým prevedením. V tej dobe sa väčšina motocyklov vyrábala v čiernej farbe. Iba najväčší výrobcovia mali v ponuke aj iné ako čierne prevedenie, väčšinou však v tmavých odtieňoch. Výkon YDS1 nebol vysoký, ale na tú dobu keď Japonsko nemalo diaľnice a ani spevnených ciest nebolo veľa to bolo postačujúce. Tento model ani nebol exportovaný. Export sa začínal do Anglicka v roku 1962 modelom YDS2, ktorý bol vylepšený o päť stupňovú prevodovku, mal o 5 konských síl zvýšený výkon a dvojpiestikovú  prednú brzdu.

Yamaha YDS1.jpg
Yamaha yds1l.jpg

        Zatiaľ čo YDS-1 a YDS-2 boli označované ako športové motocykle Yamaha cítila, že motorky potrebujú zlepšenia v určitých oblastiach, aby mali úspech celosvetový. Preto pripravili YDS3 v roku 1964. Bola navrhnutá tak, aby mohla súťažiť na trhu ovládanom britskými 500cc štvortaktnými strojmi. Obsah motora ostal síce na 246cc, ale nízka váha a 26 konských síl mu dávali šancu. Dostal tuhší rám, zlepšilo sa ovládanie a priama stabilita. Najvýraznejším zlepšením YDS-3 bol prvý zdvojený Autolube systém. Táto inovácia znamenala plnenie oleja do separátnej nádrže a vstrekovanie do motora pomocou malého olejového čerpadla. Pohon čerpadla bol zabezpečený hriadeľom z prevodovky. Olej sa teda vstrekoval do prívodu paliva v potrebnom pomere podľa otáčok motora. V tej dobe takmer všetky dvojtakty používali ako palivo ručne namixovanú zmes benzínu a oleja. Bola to špinavá práca a navyše každý výrobca mal svoj vlastný pomer. Výkon YDS3 jeho spoľahlivosť v kombinácii s inovačnými novými funkciami priniesli u jazdcov potešenie z praktického športového motocykla. To sa odrazilo na vysokom náraste exportu hlavne do Ameriky.

 Yamaha YDS1 (1959)

Kategória:                          športovo cestný

Motor:

Objem:                             246.00 cm³

Typ motora:                      paralelný2-valec, 2-taktný, 4 ventily

Výkon:                              14,7 kW pri 7500 ot.

Kompresia:                       8.0:1

Vŕtanie x zdvih:                56.0 x 50,0 mm

Palivová sústava:             OHC, dva karburátory  

Chladenie:                        vzduch

Prevodovka:                     4-rýchlostná

Štartér:                             nožný

Typ pohonu:                     reťaz

Rozmery:

Čistá hmotnosť:               145.0 kg

DxŠxV:                                         1980 mm x 615 mm x  950 mm

Rázvor:                            1285 mm

Podvozok:

Rám:                               vidlicový z oceľových rúrok

Predné brzdy:                 bubnové

Pruženie vpredu:            teleskopická vidla

Zadné brzdy:                   bubnové

Pruženie vzadu:              zdvojené tlmiče

Iné technické údaje:

Max.rýchlosť:                   140 km/h

Zrýchlenie na 400m:         16,8 sek.

 

Zápatí stránek
Name
Email
Comment
Or visit this link or this one